隧道檢測包含很多具體的檢測項目，檢測單位需要獲得相關(guān)部門的資質(zhì)認(rèn)定后才能進(jìn)行檢測服務(wù)。在資質(zhì)方面，公路工程分為綜合類和專項類。公路工程綜合類設(shè)甲、乙、丙3個等級；公路工程專項類分為交通工程和橋梁隧道工程，中鋼國檢不僅具有綜合甲級資質(zhì)，還具有橋隧專項資質(zhì)，可以為廣大客戶群體提供隧道檢測服務(wù)。

除了隧道檢測等原有的檢測項目，公司也一直在拓展新的檢測范圍，近期公司就有新業(yè)務(wù)訂單，那就是云南某個房地產(chǎn)公司的人防工程檢測。人防工程檢測在2019才允許的三方機(jī)構(gòu)介入的檢測項目，之前都是政府部門的相關(guān)監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測的，我們在得到這些信息之后就積極的準(zhǔn)備相關(guān)的資質(zhì)及檢測設(shè)備進(jìn)行資質(zhì)申請，在得到認(rèn)可之后我們就開始積極的推進(jìn)該項目的實施及相關(guān)的擴(kuò)項工作，在2020年8月份取得了該人防工程訂單。

隧道檢測項目有時候也會涉及抗滑移系數(shù)，需要檢測技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場的構(gòu)件摩擦面進(jìn)行抗滑移系數(shù)試驗，檢測的數(shù)據(jù)需要滿足設(shè)計時的要求，那么在進(jìn)行高強(qiáng)度螺栓抗滑移系數(shù)檢測的時候都要檢測哪些指標(biāo)呢？要進(jìn)行檢測的時候試驗機(jī)的誤差要在1%以內(nèi)，螺栓是不是有飛邊、焊疤、污垢等，是不是滿足設(shè)計的要求，就可以判斷出鋼結(jié)構(gòu)是不是安全，隧道檢測什么，并不是固定不變的，還是要看具體需求的。

2002年公司接到了一個高速公路檢驗檢測業(yè)務(wù)，當(dāng)時我們的工作人員還以為是一直跟進(jìn)的新鄉(xiāng)在修建高速公路項目部送來的質(zhì)檢呢，原來是107國道改造項目實驗室的負(fù)責(zé)人，這時候業(yè)務(wù)人員才知道每個項目都設(shè)立一個實驗室，如果想對接檢測業(yè)務(wù)直接聯(lián)系實驗室的相關(guān)人員就可以了，不用聯(lián)系項目上的其他人員，這為后期我們擴(kuò)展高速公路項目檢測提供了一個重要的依據(jù)。

中鋼國檢中心為客戶制定的橋梁及結(jié)構(gòu)工程解決方案，檢測的范圍主要有鋼材、裂縫、砂漿、混凝土構(gòu)件、防水材料、焊接工藝評定、橋梁承載力等檢測內(nèi)容，這些檢測的內(nèi)容包含了橋梁在施工的時候利用到的材料、生產(chǎn)工藝及后續(xù)的利用情況等，在保證基礎(chǔ)的利用的目的至上也要保證橋梁的安全性及降低、減少問題發(fā)生的幾率，隧道檢測什么，中鋼國檢可以給你定制檢測方案。

一個的誠信品質(zhì)很重要對于一個企業(yè)來說也是一樣的，有的檢測機(jī)構(gòu)對實驗室的管理方式有很大的問題，有些授權(quán)在檢測報告或者校準(zhǔn)數(shù)據(jù)上簽字的工作人員已經(jīng)離職了，不及時的進(jìn)行報備更換授權(quán)簽字人員名單，而是由他人替代簽字，這對于客戶來說是有很大的風(fēng)險的，如果項目出現(xiàn)意外情況的時候，檢測機(jī)構(gòu)可以推卸責(zé)任的，所以要選擇像中鋼國檢這樣有30多年發(fā)展經(jīng)驗的公司合作，避免風(fēng)險。

為了適應(yīng)多變的市場及客戶需求，我們建立了一套比較合理健全的管理制度體系，這為公司不斷提升業(yè)務(wù)管理能力及加強(qiáng)監(jiān)督管理機(jī)制，讓公司內(nèi)部的各項制度及規(guī)范來保證公司穩(wěn)健快速的發(fā)展。中鋼國檢的管理機(jī)制讓企業(yè)管理水平及及能力趨于規(guī)范化、科學(xué)化、合理化、人性化，讓員工在公司找到了歸屬感，也實現(xiàn)了個人價值、個人收入提升。

每次合作中鋼國檢都會和客戶簽訂完善的服務(wù)合同，服務(wù)的內(nèi)容、價格、周期及交付的檢測數(shù)據(jù)等，都會在合同內(nèi)有對應(yīng)明確的條款來約束，保證客戶的利益，讓客戶享受有保障的服務(wù)。合理的價格可以為客戶節(jié)省開支，每項服務(wù)的價格都是明確客戶直接選擇對應(yīng)檢測內(nèi)容即可，但是有些客戶的因為項目的特殊性，需要對整個項目進(jìn)行評估之后，在確定需要檢測的項目，這個會根據(jù)實際的內(nèi)容進(jìn)行增減費用。