行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T?946-2014《公路工程 預(yù)應(yīng)力孔道灌漿料（劑）》將于2022年9月9日廢止，新標(biāo)準(zhǔn)JT/T 946-2022《公路工程預(yù)應(yīng)力孔道壓漿材料》于2022年9月9日起正式實(shí)施。隨著新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)于公路工程預(yù)應(yīng)力孔道壓漿材料的技術(shù)要求也發(fā)生了相應(yīng)的變化，需要大家注意。
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原標(biāo)準(zhǔn)JT/T?946-2014中，從含水率、細(xì)度、氯離子含量三個(gè)方面對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道灌漿料與灌漿劑的勻質(zhì)性標(biāo)明了具體要求，而新標(biāo)準(zhǔn)中刪除了關(guān)于壓漿劑相應(yīng)勻質(zhì)性技術(shù)要求內(nèi)容，僅保留了對(duì)于壓漿材料的勻質(zhì)性要求。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)JT/T 946-2022中注明了“當(dāng)檢測(cè)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑時(shí)，其勻質(zhì)性應(yīng)以預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑與匹配的水泥混勻后混合物的勻質(zhì)性檢測(cè)結(jié)果表示”。
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對(duì)于預(yù)應(yīng)力孔道壓漿材料漿體性能要求，JT/T 946-2022中修改了終凝時(shí)間的具體要求，由原來(lái)的不大于14h改為了不大于24h，相對(duì)放寬了條件限制。此外，標(biāo)準(zhǔn)JT/T 946-2022還修改了對(duì)于充盈度的具體判定規(guī)則，最主要的就是增加了對(duì)充盈度判定合格的條件描述，這使充盈度試驗(yàn)結(jié)果合格與否的判定規(guī)則更加清晰化。
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眾所周知，孔道壓漿材料的抗折強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度是非常重要的技術(shù)指標(biāo)，合格與否將會(huì)對(duì)工程質(zhì)量有著較大的影響。新標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于抗壓強(qiáng)度結(jié)果的計(jì)算和判定也作了修改，如果再按照原標(biāo)準(zhǔn)JT/T?946-2014中的要求進(jìn)行結(jié)果的計(jì)算和判定，很有可能出現(xiàn)最終結(jié)果判定不一致的情況，特別是當(dāng)有一個(gè)測(cè)定值不符合，以5個(gè)結(jié)果平均進(jìn)行計(jì)算時(shí)，需要試驗(yàn)檢測(cè)人員格外注意新的結(jié)果取值方法。
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最后，壓力泌水率性能試驗(yàn)方法在新標(biāo)準(zhǔn)JT/T 946-2022中較于之前的方法也進(jìn)行了修改，區(qū)別最大的地方是試驗(yàn)儀器的變化。新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，JT/T?946-2014中所要求的壓濾容器便不再適用，需要采用符合新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓力泌水容器進(jìn)行試驗(yàn)，以免導(dǎo)致最終試驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)偏差。
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